Honda BF15D / BF20D — полное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации лодочного мотора | Ремонт лодочных моторов
Опубликовано Автор: pavluz

Honda BF15D / BF20D — полное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации лодочного мотора

Honda BF15D и BF20D — одни из самых популярных четырехтактных подвесных лодочных моторов среднего класса. Эти двигатели построены на общей платформе объемом 350 см³ и отличаются высокой надежностью, тихой работой и большим ресурсом.

Моторы широко используются:

  • на ПВХ лодках;
  • алюминиевых катерах;
  • рыболовных лодках;
  • как вспомогательные двигатели яхт.

В статье разберем:

  • технические характеристики;
  • устройство;
  • систему охлаждения;
  • карбюратор;
  • систему зажигания;
  • редуктор;
  • обслуживание;
  • типичные неисправности;
  • особенности ремонта Honda BF15D/BF20D.

Технические характеристики Honda BF15D / BF20D

Серия построена на:

  • двухцилиндровом четырехтактном двигателе;
  • с верхним расположением клапанов (OHV);
  • водяным охлаждением;
  • вертикальным расположением цилиндров.

Основные параметры

ПараметрBF15DBF20D
Рабочий объем350 см³350 см³
Количество цилиндров22
Мощность15 л.с.20 л.с.
Обороты5000 об/мин5500 об/мин
Система зажиганияCDICDI
ОхлаждениеВодяноеВодяное
ЗапускРучной / электроРучной / электро
ТопливоАИ-92АИ-92
МаслоSAE 10W-30SAE 10W-30

Технические данные приведены в сервисном руководстве Honda BF15D/BF20D.

Размеры и масса

Масса моторов

В зависимости от версии:

  • от 46,5 кг;
  • до 54,4 кг.

Высота транца:

  • S — 433 мм;
  • L — 563 мм.

Особенности серии Honda BF15D/BF20D

Двухцилиндровая конструкция

Преимущества:

  • мягкая работа;
  • низкие вибрации;
  • стабильный холостой ход.

Полноценная система охлаждения

Используется:

  • водяная помпа;
  • термостат;
  • принудительная циркуляция воды.

Ременной привод ГРМ

Моторы используют:

  • зубчатый ремень ГРМ;
  • распределительный вал верхнего расположения.

Это обеспечивает:

  • низкий шум;
  • экономичность;
  • долговечность.

Устройство Honda BF15D / BF20D

Конструкция включает:

  • двухцилиндровый двигатель OHV;
  • горизонтальный карбюратор;
  • механический топливный насос;
  • CDI зажигание;
  • систему водяного охлаждения;
  • редуктор F-N-R;
  • героторный масляный насос.

Модификации Honda BF15D/BF20D

Существуют версии:

  • SH;
  • SHS;
  • SR;
  • LH;
  • LHS;
  • LR.

Различия:

  • короткий или длинный дейдвуд;
  • ручной или электрический запуск;
  • дистанционное управление;
  • зарядная катушка 6A или 12A.

Типичные неисправности Honda BF15D/BF20D

Honda BF20D не заводится

Основные причины:

1. Загрязнение карбюратора

Чаще всего:

  • грязный бензин;
  • вода в поплавковой камере;
  • засор жиклеров;
  • старое топливо.

2. Нет искры

Проверяются:

  • CDI;
  • катушки зажигания;
  • аварийный выключатель;
  • генератор импульсов;
  • проводка.

Система использует CDI-зажигание.

3. Низкая компрессия

Нормальная компрессия:
1370 ±98 кПа.

Причины падения:

  • износ колец;
  • прогар клапанов;
  • повреждение прокладки ГБЦ;
  • износ цилиндров.

Honda BF15D заводится и глохнет

Основные причины:

  • бедная смесь;
  • засор карбюратора;
  • подсос воздуха;
  • неисправность топливного насоса;
  • проблемы с вентиляцией бака.

Перегрев Honda BF20D

Система охлаждения:
водяная, с термостатом и помпой.

Причины перегрева

1. Износ крыльчатки помпы

Самая частая проблема.

2. Засор водозаборников

После эксплуатации:

  • в песке;
  • на мели;
  • в иле.

3. Неисправный термостат

Может заклинить:

  • от соли;
  • коррозии;
  • накипи.

4. Работа без воды

Даже несколько минут могут вызвать:

  • перегрев;
  • повреждение помпы;
  • деформацию ГБЦ.

Система смазки Honda BF15D/BF20D

Используется:

  • принудительная система смазки;
  • героторный масляный насос.

Замена масла Honda BF20D

Рекомендуемое масло

  • SAE 10W-30;
  • API SG/SH/SJ.

Объем масла

ОперацияОбъем
Обычная замена1,01 л
С фильтром1,3 л

Масло редуктора Honda BF20D

Объем:
0,285 л.

Рекомендуется:

  • Marine Gear Oil SAE 90.

Карбюратор Honda BF15D/BF20D

Установлен:
карбюратор с горизонтальным потоком воздуха.

Частые проблемы

  • загрязнение жиклеров;
  • неправильный уровень топлива;
  • износ иглы;
  • подсос воздуха;
  • старый бензин.

Регулировка клапанов Honda BF20D

Нормальные зазоры:

КлапанЗазор
Впуск0,15–0,19 мм
Выпуск0,21–0,25 мм

Неправильные зазоры вызывают:

  • трудный запуск;
  • потерю мощности;
  • хлопки;
  • нестабильный холостой ход.

Ремень ГРМ Honda BF20D

Мотор использует зубчатый ремень ГРМ.

Что важно

Необходимо:

  • проверять натяжение;
  • следить за трещинами;
  • менять при износе.

Редуктор Honda BF15D/BF20D

Используется:

  • кулачковая муфта;
  • схема F-N-R;
  • коническая передача со спиральными зубьями.

Типичные проблемы редуктора

Удары при переключении

Причины:

  • неправильные обороты;
  • износ муфты;
  • износ шестерен.

Вода в редукторе

Признаки:

  • белое масло;
  • эмульсия;
  • ржавчина.

Причины:

  • повреждение сальников;
  • удар винтом;
  • коррозия.

Электрика Honda BF15D/BF20D

Система включает:

  • CDI;
  • катушки зажигания;
  • регулятор/выпрямитель;
  • зарядную катушку;
  • стартер.

Свечи зажигания

Рекомендуемые свечи:

  • NGK CR5EH-9;
  • DENSO U16FER9.

Зазор:
0,8–0,9 мм.

Обслуживание Honda BF15D/BF20D

Регулярно проверять

  • масло двигателя;
  • масло редуктора;
  • крыльчатку помпы;
  • ремень ГРМ;
  • свечи;
  • фильтр топлива;
  • систему охлаждения.

График ТО приведен в сервисном руководстве.

Консервация на зиму

Перед хранением:

  • слить бензин;
  • выработать топливо из карбюратора;
  • заменить масло;
  • промыть систему охлаждения;
  • смазать цилиндры.

Частые ошибки владельцев

Работа на старом бензине

Главная причина проблем карбюратора.

Игнорирование помпы

Изношенная крыльчатка быстро вызывает перегрев.

Редкая замена масла

Четырехтактные Honda чувствительны к качеству масла.

Работа без охлаждения

Может привести:

  • к перегреву;
  • повреждению ГБЦ;
  • разрушению помпы.

Стоит ли покупать Honda BF15D/BF20D

Да, если нужен:

  • надежный четырехтактный мотор;
  • большой ресурс;
  • низкий расход топлива;
  • тихая работа;
  • стабильная работа на холостом ходу.

Серия Honda BF15D/BF20D считается одной из самых удачных среди моторов 15–20 л.с.

Итоги

Honda BF15D и BF20D — надежные лодочные моторы с качественной конструкцией и большим ресурсом.

При правильном обслуживании:

  • регулярной замене масла;
  • исправной системе охлаждения;
  • чистом карбюраторе;
  • своевременной проверке ремня ГРМ,

эти моторы способны работать тысячи часов без капитального ремонта.

Источник технических данных и сервисных процедур: руководство по ремонту Honda BF15D/BF20D.

Honda BF15D-BF20DСкачать